Правительство Иркутской области задолжало перевозчикам более 200 миллионов рублей за проезд льготников. Об этом редакции «ИрСити» сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приангарья в ответ на запрос.
О проблемах с оплатой за льготников стало известно в конце 2025 года. Ряд ангарских перевозчиков грозили прекратить обслуживать пассажиров с Единым социальным проездным билетом (ЕСПБ) уже с 1 января. Шарков тогда называл это вынужденной мерой, но в итоге региональные власти договорились, что льготников продолжат возить в начале 2026-го.
По информации Минтранса, в Иркутской области перевозками льготников сейчас занимаются 102 компании и ИП. Это чуть меньше, чем в 2024–2025 годах (тогда соответствующее соглашение с министерством заключили 105 перевозчиков), но больше, чем в 2023-м (96). А вот какое количество льготников может воспользоваться правом бесплатного проезда, в министерстве не уточнили, адресовав этот вопрос министерству социального развития, опеки и попечительства.
Что же касается денег, то количество доведенных на это средств в начале 2026 года уменьшилось по сравнению с предыдущими периодами. Так, в 2023 и 2024 годах из бюджета Иркутской области ассигновали по 604,5 миллиона рублей, а в 2025-м — чуть более 1,1 миллиарда рублей (правда, около 300 миллионов из них направили на погашение возникшей задолженности прошлого года).
В 2026 году пока в бюджете Приангарья на эти цели заложено всего лишь 369,4 миллиона рублей (в три раза меньше, чем годом ранее). Но, подчеркивают власти, объем ассигнований скорректируют в ходе исполнения областного бюджета.
На апрель 2026 года Минтранс продолжает сохранять задолженность перед автотранспортными компаниями за перевозку льготников в октябре–декабре 2025 года. Она составляет 235 миллионов рублей.
«Правительством Иркутской области ведется работа изысканию резервов в целях предоставления субсидий за услуги в максимально кратчайшие сроки», — говорится в ответе на запрос.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Приангарья также отметили, транспортникам уже выплатили деньги за перевозку льготников в январе, сформированы и направлены заявки на оплату расходов за февраль. Это делается по результатам отчетов, которые властям предоставляют сами перевозчики. За март в Минтранс документы пока еще не поступали.
Кроме того, профильное ведомство прокомментировало угрозу президента Ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий (АПАПИО) Сергея Шаркова о том, что перевозчики прекратят обслуживать льготников с 1 мая 2026 года, если задолженность за 2025 год не будет погашена до 15 апреля.
«Информация о прекращении членами Ассоциации пассажирских автотранспортных предприятий Иркутской области перевозки льготных категорий граждан в министерство не поступала», — заявили в министерстве.
